北京时间12月12日，2021赛季F1第22站暨赛季收官战阿布扎比大奖赛在阿联酋的亚斯码头赛道结束正赛争夺。维斯塔潘在最后一圈依靠软胎优势超越汉密尔顿，拿下个人本赛季第10个分站冠军，就此加冕个人首个世界冠军，同时成为第四年轻的世界冠军。比赛大部分时间领跑的汉密尔顿八冠梦破碎。

F1迎来史上首次单赛季的第22场分站赛比赛，也是亚斯码头赛道第4次见证车手世界冠军在此产生。今年是第30次需要在赛季收官战决出车手总冠军归属，维斯塔潘与汉密尔顿虽然同分，但红牛车手因为本赛季此前夺得9个分站冠军而掌握只要两人平分自己仍可夺冠的微弱优势，同时也是自2008年以来第一次需要通过赛季最后一战来决定车队和车手两个锦标的冠军。

本周末是汉密尔顿与博塔斯以队友身份一起出战的第100场分站赛，也是他们在梅赛德斯的最后一次合作。明年起，博塔斯将与中国车手周冠宇一起为阿尔法-罗密欧车队效力。莱科宁第350次出现在发车格，这也将是KIMI在F1的最后一战。斯特罗尔也在今天迎来了自己的第100场F1分站赛，他也成为F1历史上第18位使用同一车号（18号）完成100站的车手。哈斯车队的马泽平因赛前确诊感染新冠缺席了赛季最后一战。

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周六排位赛，维斯塔潘在自由练习赛和排位赛前两节表现并不突出的情况下，依靠团队配合吃尾流“爆冷”赢得杆位，这也是维斯塔潘连续两年在阿布扎比从杆位起步，而此前六年在这里全部都是Pole To Win模式，汉密尔顿本赛季第15次从头排发车。汉密尔顿、博塔斯、角田裕毅、斯特罗尔、吉奥维纳兹、维特尔、拉提菲、拉塞尔和莱科宁都是中性胎起步，阿隆索和加斯利搭载硬胎，包括维斯塔潘在内的其余车手都是软胎。

比赛日当天天气晴好，预报显示无降雨可能，气温24.9摄氏度，赛道温度29.7度，湿度54%。一起步，汉密尔顿反应迅猛，立即成功超越维斯塔潘冲到最前，以领跑者身份进入1号弯。7号弯，维斯塔潘将汉密尔顿逼出赛道，汉密尔顿切弯而过回到赛道后依然领跑，赛事干事表示此次事故没有调查的必要。

6圈过后，汉密尔顿将领先优势拉大到2秒左右。红牛则不断在无线电中向干事投诉，维斯塔潘在弯心处已经处于领先，且汉密尔顿在缓冲区获利。9圈左右，维斯塔潘TR告诉车队后胎已经有些挣扎。之后，汉密尔顿不停刷最快单圈，维斯塔潘落后的差距越拉越大，并且后胎状况在加剧。第13圈，维斯塔潘进站换硬胎，用时2.1秒。出场后，勒克莱尔先是冲出赛道，然后又轮胎锁死，不过这给了维斯塔潘机会。维斯塔潘超越诺里斯后很快就抢到了第四名的位置。

汉密尔顿随即一圈进站也换硬胎，用时2.4秒，出场后在第二名落在尚未进站的佩雷兹后面，两人差距在11秒左右。随后一圈，勒克莱尔和奥康完成一停。维斯塔潘16圈T15的位置冲到了缓冲区。第18圈，维斯塔潘利用DRS在6号弯完成了对塞恩斯的超越上到第三，维斯塔潘落后汉密尔顿8秒左右。