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高速自动辅助驾驶事故致死!媒体实测蔚来AEB:测试成就一言难尽

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8月12日,上善若水投资治理公司首创人、意统天下餐饮治理公司首创人、美一好品牌治理公司首创人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功效(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。此事引发了网友的关注与热议。

除了事故自己讨论之外,也有网友关注蔚来的智能辅助驾驶水平到底若何。而在这其中,车辆的AEB功效,就是个很好的检查项目。

AEB自动辅助刹车系统,能够大大阻止驾驶人因分神驾驶,而导致的意外事故,可有用珍爱行人,以及阻止追尾事故发生。

在蔚来此次的ES8辅助驾驶追尾事故致车主殒命的事宜发生之前,懂车帝就对蔚来EC6举行过专业的AEB测试。

详细来看,在时速60km/h的前车静态测试中,蔚来EC6的AEB功效,就没能通过测试,虽然系统检测到前车后而且举行了减速,然则依然追尾了前方的实验车辆。若是这是在高速上,速率为120km/h,追尾的力度和危险也会更大。

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另外,在车对车的静态正面碰撞测试中,蔚来EC6以30km/h的速率行驶,AEB依然没能通过测试,撞到了实验车辆。

从中也可以看出,蔚来EC6车上所配备的AEB功效,均存在一定的手艺限制,不能够让车主完全放心的使用智能辅助驾驶功效。

事实上,不仅是蔚来,现在的自动辅助驾驶手艺水平就是这样,驾驶辅助开启要随时准备接受,随时准备制动,在使用车辆前要仔细阅读说明书,现阶段市面上没有任何一款量产车可以双手、双脚解放。

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转载请注明出处:快科技

#车祸事故#蔚来

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    2021-09-16 00:01:55 

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