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今年以来，多点散发的疫情，使中国船舶工业遇到了不小的挑战。那么，一个月时间，中国船舶实现“小步快跑”，并取得一系列新进展，尤其5月下旬，一批有代表性的产品相继交付。
这里是中国船舶集团沪东中华长兴岛造船基地，在一艘正在建造的液化天然气船的液货舱内，工人师傅们正在紧张地安装殷瓦列板，这种特殊的材料能承受零下160摄氏度的低温。复工以来，在只有70%人员到岗的情况下，各个岗位上的员工优化班组、轮流加班加点，全力追赶因疫情耽搁的工期。
同样在中国船舶集团江南造船厂乙烷运输船的建造现场，记者看到工人们正在铺设线缆。目前，这条船的作业工人总数已经由复工前的300人增加到370人。
此外，原材料供应也是复工复产中面临的另一个难题，在各方协调下，为货物运输车办理了通行证件，线路辐射江浙沪地区9个地市。目前，物流恢复到正常水平的近70%，基本解决了钢板、油漆等大宗原材料的供应问题。
据统计，截至5月底，中国船舶集团交付新船82艘、598万载重吨，分别完成年度计划的42%和43%，为完成全年目标任务奠定了良好基础。
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评论列表 （1条）
2022-07-15 00:03:40
“Key implications include a likely surge in orders for the rest of June, bringing forward some sales from the second half of 2022.都给我看这篇！